2024年10月18日，暨南大学产业经济研究院院长陶锋教授带领学院教师、产业经济硕士博士研究生以及数字经济专硕备考学员，走进广汽埃安新能源汽车股份有限公司参访调研并进行深度交流。广汽埃安党委书记李文英、副总经理张雄、座舱系统部部长李敏、数字化部部长孔繁健、工艺部副总监李荣嘉等全程陪同调研接待和座谈交流。我院数字经济硕士项目主任燕志雄副教授、数字经济硕士项目学术主任潘珊副教授、周浩副教授、向训勇副教授、方娴讲师、产经院学生党支部书记周永文老师、学院办公室王晓蕾老师，李杰林老师和王巧欣老师等参加调研。
当前，在人工智能、大数据和云计算等新兴技术的推动下，智能驾驶已经成为汽车科技变革和产业变革的新方向。市场数据显示，截至今年上半年，搭载L2级以上智能驾驶的乘用车车型占比56%，超过市场一半的份额。领先的智驾和OTA等功能已经成为消费者购车时的重要考虑因素，推动了整个汽车产业的创新和升级。在产业融合方面，国内TOP100的芯片设计企业中超过50%的公司、TOP50的互联网企业中超过40%的公司都已经进军汽车圈，以“智驾”为核心的庞大产业生态已形成。
走进广汽埃安总部，映入眼帘的是覆盖了各价位段的广汽埃安车型及其旗下的高端品牌昊铂品牌的产品，以满足不同消费者的多样化需求。其中，大部分产品均已搭载广汽埃安的智能驾驶系统。
（参观广汽埃安科技展厅）
技术立业——广汽埃安将科技创新的灵魂牢牢掌握在自己手里，聚焦EV和ICV核心技术的研发，具备全栈自研能力，致力于打造高性价比、高可靠性的技术和产品。
展厅内，广汽埃安的工作人员向我们介绍了多项广汽埃安的核心技术。高性能夸克电驱技术群，围绕“高功率密度，低发热损耗”两个核心点，纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN扁线绕组、900V高效碳化硅、E-drive电控软件等一系列创新技术，突破了“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，助力车辆实现更极致的性能表现。弹匣电池系统安全技术，通过超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统和全时管控电池管理系统，实现三元锂电池针刺不起火，有效保证了电池安全。
在电池系统展台旁边的是广汽埃安自主研发的车云一体化集中计算架构——“星灵架构”，这是面向高阶自动驾驶的新一代电子电气架构。该架构实现了智驾域、座舱域、中央域的三域打通，采用了高速车载以太网+CANFD+5G技术，算力高、传输快，可实现硬件即插即用、软件常用常新。ADiGO PILOT全天候安全智驾系统，可实现L2到L4级的覆盖，L2++级高阶智能辅助驾驶系统已搭载于昊铂、埃安两个品牌的多款车型上。高端智能座舱系统ADiGO SPACE，打造了“常用常新”和“千人千面”的第三生活空间，实现全场景智能体验的跃迁。
(广汽埃安副总经理张雄向陶锋院长介绍产品细节)
从高端纯电专属平台、超高性能夸克电驱，到充电5分钟续航207公里的超级快充技术，还有首个实现1000公里续航的海绵硅负极片电池技术，再到全球首个通过枪击试验的弹匣电池，以及具备“快、广、近”特点的补能网络，广汽埃安一次次成为新能源汽车行业的引领者，亮出了EV技术王牌。从高端电子电气架构，到ADiGO智能互联生态系统，再到埃安智能健康科技，广汽埃安一次次刷新ICV技术新高度，定义了“埃安式”科技创新新内涵。
(参观广汽埃安科技展厅)
广汽埃安坚持做智驾的先行者，努力构建智能网联核心能力。
广汽埃安的工作人员向我们继续介绍了继昊铂GT、HT之后，广汽埃安首款全球战略车型第二代AION V霸王龙已于2024年7月正式上市，实现全球范围 “有路智能开，无图全球通”。2024年11月即将上市的AION RT迅猛龙，更是把城市NDA智驾进一步普及到15万门槛，打破了“高阶智驾=高昂价格”的传统认知。目前，广汽集团已累计投入自主研发费用超500亿元，构建了“3+2+4”智能网联研发体系。2024年9月29日，由广汽集团牵头的工信部2021年产业技术基础公共服务平台“5G+车联网”项目，顺利通过了政府主管部门组织的项目验收评审。
（参观广汽埃安科技展厅）
广汽埃安灯塔工厂——广汽埃安尖端智造水平的现实体现。
参观完展厅后，老师和同学们随工作人员走进广汽埃安智能生产车间，实地感受尖端智造的魅力。广汽埃安智能生态工厂于2023年12月14日入选达沃斯世界经济论坛（WEF）“全球灯塔网络”，成为全球仅此一座的新能源汽车灯塔工厂。“灯塔工厂”实现了新能源汽车生产过程的自动化和智能化，帮助企业降低运营成本，提高生产效率，能够为大湾区企业带来直接的生产效益；其次，“灯塔工厂”是具有榜样意义的数字化制造示范者，代表当今全球制造业领域智能制造和数字化转型的高水平，有效引领大湾区制造业转型升级；再者，“灯塔工厂”被誉为世界上最先进的工厂，能对新能源汽车产业链产生积极的辐射和带动效应，吸引上下游产业链、相关企业和服务机构集聚和协同，能够促进大湾区产业链协同发展。
（暨南大学产业经济研究院陶锋院长与广汽埃安党委书记李文英合影）
（参观广汽埃安总装车间）
广汽埃安的工作人员特别向我们介绍了中国第一条超跑量产生产线——昊铂SSR 超跑生产线也诞生于广汽埃安，这条生产线用1184项全新标准和“四个最”定义了中国首个超跑生产标准。“四个最”，其一是最专属，岛式智慧生产模式，资深工匠“专人专车”，装配精度领先；二是最精密，航空级精密焊装，扭转刚度远超国外千万级超跑水平；三是最考究，6C4B零瑕疵数控喷涂技术，工艺领先，漆面平整度光滑度甚至超过法拉利；四是最严苛，双层标定极限质检，零缺陷、零疑点，不完美就报废，这让每一辆车都近乎完美，达到现代工业的顶尖水平。不夸张地说，这对中国超跑生产领域来说，是有着引领意义的。也正是这样高水准的智造实力，才实现了质量与保值率双赢，铸就了品牌护城河。成为行业“范本”，引领新能源汽车制造全球趋势。
广汽埃安党委书记李文英还向我们着重介绍了广汽埃安的智能生态工厂还是一座”零碳工厂”。在2022年实现全年零碳排放，并获得了广州碳排放权交易中心出具的碳中和认证证书。可见，从“碳中和”到智能化生产，广汽埃安智能生态工厂一直都处在高质量生产制造的前沿，始终坚持向行业和全球树立“榜样”，为加速全球能源转变和引领全球行业发展而持续努力。
这是广汽埃安作为新能源汽车国有企业，攻克核心技术，实现尖端智造水平的现实体现，充分展现了国有企业在助力我国新能源汽车产业发展方面的责任与担当。
（参观广汽埃安总装车间）
双方深入交流，共话数字经济、人工智能与新能源汽车产业发展的未来。
参观完产品展厅及灯塔工厂智能生产线，产业经济研究院师生与广汽埃安党委书记李文英、副总经理张雄及其他部门负责人进行了深入交流。广汽埃安对暨南大学产业经济研究院师生的来访表示热烈欢迎。
（座谈会）
双方就人工智能、数字技术的发展对新能源汽车产业发展的影响展开深入交流，同时探讨了数字化和人工智能对企业生产流程、组织架构、运营体系以及企业文化产生的重要影响。
陶锋院长谈道：“非常感谢广汽埃安提供这次全面深入的调研机会，暨南大学产业经济研究院自成立以来，一直跟踪大湾区的产业发展。汽车产业作为制造业发展的顶梁柱，对广东省产业发展具有重要作用。广汽一直以来是广州制造业的带头人，在企业数字化转型中起到了表率作用。结合之前我们所调研的很多企业，发现引入数字化产线对企业的生产流程、组织架构、运营体系都产生了很大的影响，请问广汽在数字化转型中面临了哪些挑战以及如何应对这些挑战？”
（暨南大学产业经济研究院陶锋院长）
针对陶院长的问题，广汽埃安李文英书记回答道：“数字化技术对企业发展产生了多方面益处。第一，数字化技术有效提高了员工生产效率。第二，数字化产线带来了生产工艺上的升级。组装模式、工艺设计全面改进，不再是之前手工设计，大大减少了产品瑕疵。第三，组织更加扁平化。整个公司管理架构做了很大的改变，减少了行政层级，缩短了人员之间的沟通流程，提高人员管理效率。如此一来，组织变革带来流程变革，最后实现数字化，数字化反过来进一步推进组织效率提升，实现良性循环。”同时，李书记也提到，实现数字化也对人员技术要求，专业要求提出了更严峻的挑战。传统机械专业已经不能适应制造业发展的需要，需要进一步提高自动化专业的人才比例，高校专业设置和课程安排也要结合企业需要做出适当调整才能适应时代所需。
（广汽埃安党委书记李文英）
广汽埃安副总经理张雄补充道：“数字化和自动化密切相关，数字只是物理世界的一个概念，最终要实现的目标都是自动化。今天大家体验了我们的智能驾驶车辆就可以体验到，随着数字化时代的到来，算法算力达到了相应的要求，就会产生它的智慧。怎么把数字化技术用好也是未来的重要一点，这需要学校进行提前布局。近年来，数字化技术和人工智能技术的发展速度已经超过我们的想象，以后这些技术将会为更多行业赋能。科技创新一定会推动产业升级，利用现有的AI大模型，我们已经从原来的试验科学到现在能够直接建模，直接得出在什么样的配方和工艺条件下能生产出更好的产品，且能进一步缩减人力物力财力。
（右二：广汽埃安副总经理张雄）
（座谈会现场）
暨南大学产业经济研究院数字经济硕士项目主任燕志雄副教授、项目学术主任潘珊副教授、周浩副教授、向训勇副教授分别提问了关于产业链一体化、新能源汽车出海、企业与高校合作研发以及“零碳工厂”的建设等相关问题，广汽埃安党委书记李文英、副总经理张雄对这些问题逐一进行了详细的解答。
（暨南大学数字经济项目主任燕志雄副教授）
经过此次对广汽埃安的参访调研，陶锋院长给同学们分享了三方面的调研体会：
第一，人工智能和数字技术对汽车产业全链条造成深度变革与重构，新技术创造出大量新业态新模式新赛道，为新能源汽车领域创新创业带来了无限的机会。只有学习和掌握专业的产业研究范式和方法，才能更好认识和理解新赛道的技术方向、商业窍门和盈利模式。
第二，人工智能和数字技术对企业内部生产经营管理带来了全方位的变革和影响，对各种岗位员工的技能和知识结构带来了明显的挑战。只有深入各行各业的企业开展调查研究和案例分析，由理论专家与业界专家共同指导，特别是与创新型企业家深入交流探讨，才能更好地掌握人工智能时代的新商业理念、新管理思维、新工作能力。
第三，人工智能与数字技术对政府的产业政策设计与经济社会管理带来了巨大影响，对政府公务员的知识结构和素质能力提出了新的要求。只有深入数字经济前沿赛道开展调研，掌握产业分析先进方法，才能更好地理解新技术和新产业的发展规律、政策诉求，进而优化体制机制和政策体系，更好地服务经济高质量发展。
双方一致认为：企业和学校应围绕产业发展的现实需求进行人才培养，高校根据企业需求及时调整专业设置和培养模式，将更有利于数字化技术的应用与个人发展，这也正是产业经济研究院设立数字经济专业硕士项目的初衷。
此次走访交流是暨南大学产业经济研究院践行产教融合课程理念的系列实践调研活动之一，今后产业经济研究院将继续大力开展湾区产业数字化及数字产业化相关实践活动，更加全面深入扎根湾区产业研究，来培养符合现实需求的数字经济人才。
（产经院教工党支部及产业经济学研究生党支部与广汽埃安部分领导合影）
